未来五年，广州将重点打造出三大战略枢纽国际航运枢纽、航空枢纽和科技创新枢纽。2016中国广州国际投资年会，南沙现场签下将近千亿元重大项目，国际航运枢纽建设全面公里/小时。未来五年，广州将重点打造出三大战略枢纽国际航运枢纽、航空枢纽和科技创新枢纽。位列第一的国际航运枢纽，是广州充分发挥国家中心城市功能、争当建设一带一路排头兵、减缓建设广东自贸试验区南沙片区的最重要抓手。
广州将扎根南沙新区、广州港建设国际航运枢纽。2016中国广州国际投资年会，南沙现场签下将近千亿元重大项目，国际航运枢纽建设全面公里/小时。昨天，作为市政府举行的动力源增长极国家中心城市与三大战略枢纽建设广州国际投资年会的重要环节，南沙开发区管委会开会了海丝之路开放平台航运枢纽南沙新区、自贸区南沙片区推介会暨重大项目签下仪式。
会议更有了中国铁建股份有限公司、德国莱茵TUV集团、三菱商事（广州）有限公司等国内外知名企业。广州市委常委、南沙开发区（自贸区南沙片区）管委会主任、南沙区委书记丁红都以及南沙开发区（自贸区南沙片区）管委会有关领导、有关部门负责人参加了活动。
记者从会上得知，南沙再行投42个重大项目，投资额约961亿元。广州国际航运枢纽建设公里/小时，十三五期间350亿元投向港航建设。
42个项目牵涉到欧美、中国香港及内地的大型企业、商协会等多家机构，涵括了航运物流、金融创新、科技创新、高端生产、总部经济、根本性基础设施和新的城市建设等多个投资领域。据丁红都讲解，2012年和2014年，南沙先后获批国家新区和自贸试验区，研发建设下降为国家战略，转入双区变换发展新时期，研发建设全面换档公里/小时，构成了更为蓬勃的发展态势。2015年，南沙GDP约1133亿元，是2002年的18.4倍；工业总产值约2864亿元，是2002年的26.5倍，已沦为我国三大造船基地之一、国家汽车和零部件生产及出口基地、珠三角核电装备制造业基地。
十三五期间，南沙将减缓建设广州三中心一体系和国家自主创新示范区核心功能区，建构珠三角区域交通枢纽，增强南沙对大珠三角、全国、全球的资源配置能力。南沙目前于是以前进重点在谈项目143个、总投资约3220亿元，开建项目371个、总投资约1557亿元。
南沙开发区（自贸区南沙片区）管委会常务副主任、南沙区代区长曾进泽讲解，十三五期间，南沙将以自贸试验区为显然定位，全面提高国家新区战略功能，建构与国际互通的规则机制，建设广州三中心一体系和国家自主创新示范区的核心功能区、国际航运枢纽和国际创意枢纽的主要支撑区，打造出广东对外开放根本性平台和我国21世纪海上丝绸之路最重要枢纽。将努力实现经济实力较慢提高、自贸试验区建设回头在前茅、综合服务枢纽功能明显强化、国家自主创新示范区建设很快突破、现代城市格局基本构成、生态文明建设全面进步、民生福祉大幅度提高、社会管理体系的建设目标。
新的另设企业快速增长3.2倍年更有超强千家航运物流企业自贸试验区上海证券交易所一年以来，南沙在制度创意、改革发展、特色产业、研发建设等各方面都可行性获得了明显效益，地区生产总值等主要经济指标增长速度倒数8个季度名列全市第一。不仅如此，在广东自贸试验区建构的27项可拷贝推展的改革创新经验中，牵涉到南沙的就多达25项。其中，由南沙首创的跨境电商监管模式，更加作为去年国务院自由贸易试验区工作部际联席会议第二次全体会议审议的8个自贸区最佳实践中案例之一，代表广东自贸试验区的成功经验，南北全国。
创意惹来金凤凰。2013年南沙新的另设企业1332家，2014年新设企业1807家，2015年新设企业7589家，同比快速增长3.2倍，其中新的批外商投资企业221家，同比快速增长2.75倍，构建合约利用外资27.9亿美元，同比快速增长64.7%。2015年追加企业注册资本约964.8亿元，新的落户项目平均值注册资本1394万元，名列全市第一，其中还包括18个世界500强劲企业投资项目、16个央企在穗投资项目，1000多家航运物流和航运服务企业，108家融资租赁企业、533家金融和类金融机构，多达50家各类总部、709家跨境电商及一批保税贸易、移动互联网等新的业态企业。
近期，众多的世界500强劲企业、大型央企、省市科国企、港澳财团、著名民营企业等投资者纷至沓来，大力寻求合作发展。记者从南沙区得知，今年，南沙将之后加大力度，重点前进南沙港区、邮轮母港综合体、江海客货码头、南沙港铁路等一批根本性港航基础设施建设，减缓建设南沙港铁路南沙先行段，新的修筑8条外贸集装箱班轮航线、3条来回巴士支线，新建3个无水港和办事处，大大扩展邮轮航线。
绝佳的区位优势和撩人的自贸区创意政策，更有来自全球的航运物流企业争相在南沙登记注册，仅有过去一年，南沙追加的航运物流企业就约1066家，是自贸试验区获批前航运物流企业总数的3倍。大宗船舶交易、港口设备融资租赁等航运经济在南沙蓬勃蓬勃发展。拓宽广州港深水航道专业化深水泊位等项目陆续启动十三五期间，广州明确提出将聚力建设国家最重要的中心城市，环绕建设国际航运、国际航空和国际科技创新三大战略枢纽，面向全球核心区高端资源要素，构成新的发展动力源和增长极，更加给南沙、广州港流经了新的活力。
广州港务局副局长袁越讲解，当前南沙港已可信泊世界仅次于吨位的集装箱船艾玛马士基和地中海奥斯卡。与广州港创建友好关系的国际港口数量已约30个，将要与德国汉堡港签订为友好关系港。
记者从会上得知，为了发展邮轮经济，丽星邮轮以南沙为母港，目前已通车往来香港、海南等地的邮轮航线，近期还将通车往来日本的邮轮航线。今年南沙区将重点发展邮轮游艇产业，反对云顶香港等境内外邮轮公司在广州登记企业，修筑更加多国际邮轮航线，更进一步推展邮轮游艇经济发展。据透漏，十三五期间，将之后以南沙港区为重点，积极开展广州港深水航道拓宽工程，估计总投资27.7亿元，将符合10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船双向通航，专业化深水泊位、锚地等一批项目也陆续启动，预计港航建设投资多达350亿元。
全国首创较慢验放机制国际船舶引航酬劳优惠15%记者从南沙海关得知，南沙在全国首创较慢验放机制，沦为自贸区南沙片区上海证券交易所仪式上的十大创意业务之一。该机制前进港区进出口货物物流运转效率提升50%以上，时间由原本的2~3天延长为1天以内。口岸通关效率的提高强化了南沙港对泛珠三角地区的物流吸引力和带动力。
目前，广州市每年投放1个亿的专项资金用作反对和希望进出口货物通过广州港集散地货运、扶植通车新的内外贸班轮航线、建设无水港；广州港首度实施国际船舶引航酬劳优惠15%，减少船舶进港成本；研究制订南沙港高速路集装箱车辆免费政策，减少车辆疏运成本；计划实行建大港免税政策，减缓出口货物通关速度；在自贸区内容许航运金融机构和航运企业从港澳及国外借出人民币资金；容许船舶注册主体的外商出资比例突破50%容许、容许外商以多达49%的投资比例成立中外合资或中外合作企业，经营国际船舶运输业务；容许外商独资成立国际船舶管理企业，容许外商以合资、合作形式专门从事公共国际船舶代理业务，外方股权比例限制至51%；容许外国投资者在自贸区南沙片区内成立独资船务公司或其分公司；容许外商在自贸区南沙片区内以独资形式专门从事国际海运货物集装箱、国际海运集装箱车站和堆场业务等。
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